ロービームによる前照灯審査について

2024年8月から、車検の前照灯審査が大きく変わります。これまではハイビームを使って行っていた審査が、ロービームに切り替わり、実際の走行条件により近い形で審査が行われるようになりました。本記事では、この変更について詳しく解説し、整備工場が取るべき対応についてお伝えします。

なぜロービーム審査に変わるのか？

今回の前照灯審査の変更は、道路交通の安全性を高めるために行われました。従来のハイビームでの審査は、実際の走行条件とは異なるものでしたが、ロービーム審査に切り替えることで、より実際の運転状況に近い形で前照灯の性能をチェックできるようになります。これにより、夜間の安全性が向上し、ドライバーの安全を確保できます。

ロービームによる前照灯審査は、2024年8月1日から全国で義務化されましたが、対象車両の多さや地域ごとの周知状況が考慮され、一部地域では猶予期間が延長されることになりました。

関東、中部、近畿、四国、九州、沖縄の地域では、猶予期間が2年延長され、2026年7月末までに移行することになっています。一方、北海道、東北、北陸信越、中国の地域では予定通り、2024年8月から完全に移行されています。

ロービーム審査に向けて整備工場が行うべき準備

ロービーム審査の導入に伴い、整備工場で必要となる準備はいくつかあります。まず、検査装置の見直しが必要になる場合があり、新しい基準に対応したヘッドライトテスターの導入が求められます。

中小の自動車整備工場にとって、新たな設備投資は大きな負担となるかもしれません。特に、ロービーム審査に対応するための新しいテスターの購入にはコストがかかります。しかし、自治体や業界団体から補助金や融資制度が用意されているため、これらの支援策を活用することで、負担を軽減しながら必要な設備を整えることができます。

また、技術者のスキル向上も重要なポイントです。ロービームの調整にはハイビームとは異なり、より繊細な技術が求められます。そのため、技術者向けの研修や講習会に参加し、最新の技術や基準に精通することが、スムーズな対応に繋がります。

まとめ

ロービーム審査への変更は、車検の品質向上と道路交通の安全性を高める重要な取り組みです。中小の整備工場にとっては一時的に負担が増えるかもしれませんが、この変化はお客様の安全を確保するための大切な一歩です。

ロービーム審査の本格運用開始を前向きに捉え、地域のドライバーに信頼される整備サービスを提供し続けることを目指しましょう。また、今後も基準や技術の変化に柔軟に対応し、最新の情報を積極的に収集して、必要な対応を講じていくことが重要です。