けして良いとは言えない立地で車検4倍・車販5倍・売上6倍！

中西社長　7年前に、顧客の年齢別のデータをとってみたところ、60歳前後がボリュームゾーンだったんです。

あと10年もすれば免許を返納するかどうかという層が一番多いという結果に、新規を獲得しなければいけないという危機感を覚え、車検のフランチャイズを検討しました。

中西社長　そうですね。他社フランチャイズも含め、どこが自社に合うのかを慎重に検討しました。

結果、人材育成のシステムであったり、アフターフォローの手厚さでコバックに決めました。

加盟して終わりではなく、定期的な情報配信やコンサルのフォローなど、「伸ばしていく」体制が整っているなと。

中西社長　正直にお話しすると、当時7人いた社員のうち、4人は賛成、3人は反対でした。3人とは個別で話したのですが、それでも2名が退職しました。

その2人は60歳を超えていたので、新しいことをする・新しいお客さんがくるということに抵抗があったようです。ただ、社員の退職よりも地元の反対がすごくて。

中西社長　そうです。価格破壊とか、お客さんを取られるのではないかという心配から、反対を受けました。

ただ、反対している方は皆さん60歳を超えていて、かたや自分は30歳。あと10年、20年たったときに、会社を守るのはその方たちではなく、当然自分です。

揉めるのは好きではないですが、生き残るために、商工会をやめ、フランチャイズに加盟するいう選択をしました。

ありがたいことに地元の数社さんや他の地域の方が応援してくれて、今でもいい関係を築いています。

中西社長　加盟前が350台、現在が1,400台ほどですね。

1年目で860台、2年目で1,000台、そのあとは微増を続け…という感じですね。

中西社長　1年目はさすがに僕ら自身もコバックのシステムにまだ不慣れなこともあり、残業は多くなってしまいましたね。

システムに慣れてきたこと、当時から社員数が倍増したことなどがあって、2～3年目からは落ち着きました。採用はコバックのネームバリューでハードルが下がったことが功を奏しましたね。

中西社長　コンサルの存在ですね。

社内で僕から伝えにくいことがあったときもコンサルを通したり、スタッフもコンサルに相談できたりするので、円滑に進むことが増えました。

それから人材育成のスキーム。

OJTにおける「できている」「任せる」などの判断基準の表なども全てあるので、たとえば僕たちがそれを勉強して同じことをやっていくとしたら膨大な時間がかかる中で、すでに使えるものがあるというところは、本当に良かったですね。

中西社長　あとは加盟店同士の繋がりでしょうか。

他府県の方と情報交換する中でいろんなことを教えていただいて、自社にも取り入れて売上に繋がったものもあるので。

中西社長　中古車をオークションで仕入れて、整備して売ったりですね。

こういった売上に繋がる施策に限らず、今自分が困っていることや一人で悩んでいることは、たいていどこかの会社さんがすでに通ってきた道なので、横のつながりにすごく助けられてます。

この繋がりがなかったら、ここまで売り上げも上がらなかったと思います。

中西社長　本当にそうです。

コバックに加盟している社長さんと話していて感じるのが、皆さん前を向いているなと感じます。経営に対して。

「そんなんしても無駄」「そんなんしたくない」「俺のやり方はこうだ」のような、一方的だったりマイナスだったりする言葉は全然なくて、前向きだし、相談に乗ってくれるんです。

そういった皆さんと触れ合って、自分も夢とかビジョンとか、明確になったような気がします。

中西社長　自分は三代目なんですが、ここは田舎ですし、高齢化も進む中で、祖父・父から引き継いだ店を大事にしつつも、また僕自身が新たなサービスを発信して、より地域の皆さんに貢献できる店にしていきたいと思っています。