ラビットのサポートをしていただけの会社が車検10倍、平均粗利3万9千円に！

篠原社長　そうですね。車を販売したときに整備をするくらいだったので、整備は外注していました。それを見た知り合いの社長さんが「整備を自社で行わないのはもったいないので、やられた方がいいですよ」とアドバイスをくださって。

その方は尼崎でコバックをやっていたので、一度本部に見学行ってみたらどうですかと誘っていただいたのが11年前になります。

篠原社長　そうですね、うちの場合は土地の取得からだったので、かなり大きな投資になることは容易に予想ができました。

ただ、この辺りは田舎なので、車検のフランチャイズ店がなかったこと、自分含め社員も「販売店の中で整備をやっているだけでいいのか」という漠然とした悩み、口には出さずとも、みんな持っていたかなと思います。

何より、コバックの本部を拝見して、 お客さんにとって納得感が高い車検や案内をされていたことと、「こういうやり方だったら多分やっていけるな」とイメージがついたことがあって、決断をしました。

篠原社長　人口や車の所有台数、店舗の場所などから、事業計画をコバック本部と考えるのですが、それもあって、かなりいけると思っていました。

急に忙しくなったので、オペレーション的な面はコバックの指導通り行って効率的にできたり、お客様もみんな優しいので、「忙しそうだから、急がなくていいよ」なんて言ってくださってありがたかったのですが、気を付けたのは社員のケアです。

その頃は、意識的にコミュニケーションを増やすようにしていました。

篠原社長　加盟当初は、そういったコミュニケーションの助けよりも、コバック本部のノウハウを直接メカニックに教えてもらえるのが非常に有益だったなと思っています。

生産性を上げるために、私もコバックで学んだことをメカニックに伝えるのですが、中々難しくて。コンサルの方は、実際にコバック直営店で働いて、実務の中で培ったノウハウがあるので、メカニックの疑問や質問に即座に答えてもらえることや、経験者からのアドバイスをもらえることは大きかったですね。

篠原社長　そうですね。メカニックのことに限らず、コバックの教育マニュアルは直営店で実際にやって良かったことを積み重ねてノウハウにしているので、非常に納得できるものが多いなと思います。

篠原社長　やはり一番は売上です。今まで車検は外注にお願いしていたので、微々たる儲けしかありませんでしたが、それが自社で行うようになったことで、台数増加と、車検自体もフランチャイズのノウハウを活用し、効率的に行うことで粗利3万9千円という数字が実現でき、会社の業績が右上がりになっています。

篠原社長　会社として車の販売・整備・車検を通して、お客様と長くお付き合いできるようになったことです。車って、売るのも大事ですけれど、やっぱり後の整備とか車検あってこそ、長く乗っていただける。なので、お客様と仲を作れるようになったということが、すごく良かったなと思います。

車のことで困ったら、「エスエスオートに行ってみるか」と思っていただける。地域でそういった存在に、もっともっとなっていきたいです。

篠原社長　この辺りにはもう新規出店する場所がないので、多店舗展開は難しいかなと思っているので、この店舗を車検4,000台まで増やすことです。3,700台まで来たので、この1～2年で達成したいですね。

あとは、先ほども申し上げたのですが、地域の人にとって、車のこと＝エスエスオートで第一想起していただける存在になること。そのためには、変化が激しい自動車業界の動向をつかんで、ユーザーニーズに沿った新しいサービスも考えていく必要があると思います。

そういった意味でも、コバックに加盟しているということを活かして、本部や加盟店の経営者仲間から、有益な情報を得たり、情報交換をしたりと、持っているものを活用していきたいと考えています。